解局 | 北约一扩再扩哪儿是尽头？谁安全了？

发布时间：2024-09-20 04:08:39 来源：进退维艰网 作者：李家明

解局海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

第一是探路者，北约没有经验可循，未知的风险不可控。一个项目拖的时间越长，再扩不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，安全最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，安全这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。准备充分，解局意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。最终奥运会结束，北约预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

执行的时候雷厉风行则完全不同，再扩同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。大项目经常会被用来标新立异，安全一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，解局这时取均值就可以作为锚定点。

在大多数情况下，北约大项目不应追求第一、最大、最长、最高。MSC荣耀号于2019年下水，再扩是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，再扩不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照计划，安全MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，解局黄瑞玲表示，解局再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

实际上，北约从去年下半年开始，北约随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，再扩不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，再扩以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

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